第一张智能网联汽车牌照到底意味着什么？
3月1日，在上海召开的《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》正式发布暨授牌仪式上，第一张智能网联汽车道路测试用牌照发布——获得者是上汽集团。据悉，上汽集团将利用其在智能驾驶核心技术方面的领先优势，计划今年率先推出智能驾驶量产产品，着眼于拥堵、停车难、交通安全等痛点问题，为消费者带来与众不同的驾乘体验。
扫清最后的障碍
1865年德国议会按照了《党旗权利修正案》。规程企业每是一个辆在道路交通上行下行驶的清障车车，必要由3个体户驾驶员，里面是一个必要在车上边50米其它做修复系统，还会用党旗不断的摇晃为清障车车开道，同时速度快不要以上每H4英里。这一部权利修正案一直会造成机动车乘以车马，也毁掉了德国在今年已成为机动车大國的就会。很快，机动车工业企业在韩国快掘起。1895年，过去了延误30年底，党旗权利修正案被废除。 19年10月，百度平台副总经理长李彦宏曾打开自动化开车机动车上五环——事情上，本次出行安全并不被法律认可。以前，各国当前标准法律并不准许的无人化化开车上高速。以前南京市交管局局在学习自媒体请教时就提及，当前标准法律并不准许的无人化化开车上高速。 现在，工业信息化部在前年2月曾传过发消息称，《智慧网联客车公开的道路上适于性认可通过方法标准规则（试点）》定稿现在已经成功完成。电视剧剧情《标准规则》，对智慧网联客车公开的道路上适于性认可通过申请表及核审程序、特大事故损失查证及清理等，都做出了知道约定。这也就预兆着，智慧网联客车上道考试，都进行有章可循。 起初便有了行业党外人士相信，“涉及到行业应要明确会自动开车汽年冲击试验商业性的是否被法律认可性和相对应的牌照号，资格证书和归定的条件，概念的企业、开车员、安全等违法违纪问题中的总责与规定。” 客观。实际上，在2018年九月份6日，美利坚众议院也按照了项提议，阻止各州拦截无人售货开车各类二手车上道。用来美利坚，包扩英国、日式、荷兰以外的很多地方，都还在积极向上持续推进村道交通运输民事法律条例的修改，为自动化网联各类二手车上道“扫清心理障碍”。 相应次，首位张智力网联汽年牌照号的显示，也后果着为智力网联汽年上牌，扫清了然后的思维障碍。为什么会是上汽
ꦚ拿到第一张牌照的为什么会是上汽而不是其他企业？这恐怕和上汽的“新四化”战略也有很大的关系。上汽的“新四化”指的是——电动化、网联化、智能化以及共享化。
电动化：🌟累计投入超过 100 亿元资金，推出了10余款乘用车和商用车产品，并自主掌控“电池、电驱动、电控”核心技术；
网联化：🎶与阿里打造互联网汽车，还与中移动、华为共同推进5G条件下的车联网建设；细分市场的主流产品。不久前，上汽互联网车启动了全球最大范围的产品OTA在线升级，互联网汽车是一辆“活的”汽车梦不断带给车主新功能和体验；
智能化：✱完成两代智能驾驶整车平台开发，构建了全自主知识产权的智能驾驶系统开发能力，目前已经实车测试总里程已近 5万公里；与同济大学共同布局的智能网联汽车测评基地建设占地11.34万平方米，已开发各类测试场景100 多种；
共享化：成立了环球车享汽车租赁公司，进入全国30多座城市运营车辆规模近2万辆，服务用户超过130万人。
从“新四化”的战术见到，根本行找到，上汽对自动化网联车子的发展壮大早已想有很成长的想。这也具体措施也是上汽取回来汽车牌照的主要是理由。1、信息化改造生态已经被上汽搭建起来。ꦯ随着未来3-5年时间内5G网络的逐渐落地，汽车也不再是通过运营商基站连接，而是车与车、车与人、车与智能硬件、车与场景、车与城市直接进行高速数据交换。特别是与中移动、华为共同推进智能出行服务暨下一代蜂窝车联网产业的发展，与Mobileye（智能行车安全方案全球领军企业）制定智能驾驶技术联合开发计划，与武汉光庭信息合作进入高精度地图这一智能驾驶核心技术领域，这一系列的举措之中可以发现，上汽已经成了整个智能网联汽车生态的支柱。
2、对社会交通资源的分配已经提出了建设性方案。🧔公共交通方案的改变是一件非常严谨的事情，之前网约车以及共享单车之所以会被政策严格监管是因为，公共交通政策和风险投资有几个天然矛盾——政策需要连贯而风险投资不确定性大；政策往往滞后出台而风险投资要提前布局；政策力求系统最优而资本讲求利润最大。出行方式的改变，不仅仅是一个企业的问题，更是整个出行方式的问题：城市交通出行分担比例变了，道路和公交体系压力变了，全社会的效用都变了。一个城市交通规划往往是三年五年，但出行企业作为商业机构，往往只能考虑眼前的事情，顾不得未来三五年的城市规划。所以政策制定者不得不保持谨慎。但你去看上汽的“新四化”战略会发现，它更多是站在国家层面去思考，未来出行方式改变后，其他牵一发而动全身的问题，给国家、政府提出了一个完美的一揽子解决方案，着眼于拥堵、停车难、交通安全等痛点问题。
3、上汽作为国企的自身使命。🅷上汽在交通出行解决方案市场以及国家战略制定乃至国际竞争之中，应该承担起自身的任务。智能网联汽车是我国抢占汽车产业未来战略的制高点。是国家汽车产业转型升级、由大变强的重要突破口，是关联众多重点领域协同创新的重要载体，并具有多方面重大战略意义，应从国家战略的高度，集中资源、加大力度，加快推进智能网联汽车发展，为中国建设汽车强国、制造强国、网络强国提供强有力的支撑。上汽本身在智能网联汽车领域有很深的研究，能够早早拿到牌照，推动国内交通出行解决方案的改变，也是其企业性质以及国企使命所决定的。
写在最后：
ꦐ汽车产业正在发生一场前所未有的变革，但是上汽这样的企业正在取得先机——汽车工业作为百年基业，它需要新技术、新公司的介入，也需要具备历史底蕴以及技术积淀的企业去展开探索。
上汽功能行成最科学规范新生物质资源工作体系和最齐全技术工艺储备库，还有就是在续航软件系统软件及终端用户网站成本的建设、续航及叉车租赁软件系统软件管控、光学支出、智连网风险管控及新生物质资源二手车相关联文化产业化等方便的熏陶不仅智连网服务培训的具备机构。这次拿下国内第一张智能网联汽车道路测试用牌照，这也意味着，上汽在下一个历史竞争节点中，已经占据了先机。（科技茶馆）
