对网络网中小企业造车的井喷式，上汽要怎样接招？  9月5日早上，在第十九三届中国各省人多1次大会隆重开幕前，中国各省人多带表，武汉二手车群股权比较有限子公司党委会镇长、法人代表长陈虹看待我回答问题，不低于汽不得不拿出的考试成绩报告单作答。  陈虹说，自动化互联系统网造车浪潮的所产生，解释车子文化加工业入驻一个去企业创新的进风口期，“车子服务业也把它认为是属于我们去企业创新转型升级的比较重要商机期。这好几年上汽精确了车子文化加工业壮大的新态势，就会直流电动化、自动化网联化、互享化和國際化二个壮大方法，争夺商机。” 具体实施讲，在直流电动伸缩化这方面，上汽是在国内仅有的这家保持纯直流电动伸缩、通电混后生物质、电池板几种水平自驾路线的车体厂家。五年期来，上汽新能量车的进口量持续增长了十八倍。  在智慧车2.连接网络化问题，上汽和蚂蚁进行合作，推广世界级上1款车2.连接网络网车，荣威人工控制的品牌的这车车形在退市17个月，售量不超70万辆。在无人化机司机问题，上汽早已想有6万公里数的开放式自驾路线体验，上去几次还马上取到内部1张无人化机司机上单测试仪牌照号。  在共享资源化这方面，上汽搭建了较大的新生物质能新汽车的分时租单位，网店复盖了国內60个地区，每晚均值2秒钟操作的客户订单。  在国际级化角度，上汽在还有国内各地尼西亚、还有国内各地尼西亚和还有国内各地开发了生产方式营地，而是在英式、加拿大硅谷、印度成立了产品开发企业创新中。  在企业创新方面不断的开拓时，也使上汽相对强上去大上去。陈虹介紹，本年上汽在各地保有量达标69三万辆，销售市场支配权率少于23%，归并开业纯收入少于8400亿，创富刊物世间五前五强优化达标41位。

 展望今后，他表示，互联网技术与汽车工业的融合是一个重要的发展趋势，对于我们汽车工业来讲，我们有互联网企业非常羡慕的丰富的场景，我们上汽是以智能网联汽车、智慧出行方案以及智能制造作为重要抓手，探索实践把大数据、云计算和人工智能同我们汽车产业进行更广泛深入的结合，以推动整个产业能够加快转型升级，加快发展。（澎湃新闻 卢梦君）